휘발유가 대비 가스값 상승과 디젤모델 인기로 이제 가스차는 한물 가고 있네요
전세계적인 추세는 친환경 연료인 LPG차량에 대한 지원을 강화하자인데
우리나라는 그놈의 세금 구조 때문에 불가능 할 듯
실제 가격은 휘발유 대비 LPG가 약 30%싼 정도인데 그래봐야 연비가 안좋아서 퉁쳐지기 때문에 외면받고
디젤은 화물차에 쓰거나 연비위주의 세단에 쓰기 때문에 외면받아서 원래 가격 구조상 LPG는 찬밥일 수밖에 없음
근데 우리나라는 휘발유에 세금 100% 붙이고 디젤엔 쪼금 덜 붙이고 가스엔 제일 덜붙이는 방식으로 가격을 끌고 가고 택시나 장애인에게 LPG를 혜택인거마냥 주고있기 때문에 명맥을 유지하는데 이제 디젤 세단이 흔해져서 그 메리트 마져 희미해지는 바람에 점점 등록대수가 줄어들고 있음
오히려 유럽에서는 LPG가 친환경이라서 혜택을 더 줌 그래서 불편함을 감수하고 타고있는데 우리나라는 그 정반대
그리고 디젤이 친환경 아무리 떠들어봐야 현재 유로6로도 휘발유와 LPG를 넘을수 없음
아 그리고 현대에서 2017년에 LPI 다음 세대인 1.4 LPDI 터보, 1.6 LPDI를 소나타에 탑재할 예정임
아마 그때 페이스 리프트를 하지 않을까 생각됨
헤헤헤 가스차 또 사야지
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