1	비공개 손님 … 2015-12-08 17:09:48
	요즘차량은 국산 수입 자동 수동 막론 백프로라고 보시면 됩니다

2	비공개 손님 … 2015-12-08 17:09:59
	일단 잘 모르는 분야긴 한데.. 0.5초의 차이를 느끼신다니.. 상당히 민감하신 모양이네요.

3	비공개 손님 … 2015-12-08 17:15:46
	정비할때 본네트열고 길죽한 드라이버로 쓰로틀 함 땡겨 주는 바아로 고맛 아임미까

4	비공개 손님 … 2015-12-08 17:31:34
	0.5초면 엄청나게 긴거지 말입니다?

5	비공개 손님 … 2015-12-08 17:37:45
	특히 케이블식 수동만 타시던 분이 넘어올 경우 평소처럼 엑셀 살짝 밟고 반클러치 미트 -> 엔진반응 0.5초 렉걸림 -> 그러나 이미 반클러치 미트시켰으므로 푸드득 시동꺼짐 -> 개쪽팔림!

6	비공개 손님 … 2015-12-08 17:54:42
	1/ 하...이런...진짜 생각지도 못했습니다...아니 왜 이런 부분을 전자식으로 넣어서 퇴보하는 느낌이 들게 하는걸까요.. 2/ 수동 같은 경우는 기어체결후 엑셀레이팅 딱 먹어주는 맛으로...운전하는 건데.....0.5초면 진짜 긴 텀으로 느껴질것 같습니다... 3/ 바로 그거지요...하........진짜 예상치못한 복병을 만난 기분이네요..... 5/ 와..그정도로 랙이 느껴지나보군요.. 쩜팔 그것은 어떻게 극복하셨는지요?

7	비공개 손님 … 2015-12-08 18:19:29
	적응되고나면 0.5초전에 엑셀을 밟고 있는 자신을 발견하게 됩니다

8	비공개 손님 … 2015-12-08 18:58:29
	마이너리티리포트 악셀링법을 익혀야겠군요.....

9	비공개 손님 … 2015-12-08 19:15:12
	뉴코 수동(엑셀반응 매우느림) 10년타다가 티볼리 타는데 엑셀 이정도 밟으면 이만큼 가겠지하고 밟으면 응?안가네 하고 좀 더 밟음 그럼 부아앙 거려서 발 떔 ㅡㅡ 티볼리가 엑셀반응 구리다고 하던데...8개월탔는데도 가끔 적응 안되네여

10	비공개 손님 … 2015-12-08 21:06:20
	93수동 타다 11수동 넘어왔는데 처음엔 왕답답.. 1년되가는 지금도 케이블식이 그리워요

11	비공개 손님 … 2015-12-08 21:42:48
	꾹 밟아도 지맘대로 활짝 안엽니다. 지 꼴리는대로 엽니다.

12	비공개 손님 … 2015-12-08 22:52:02
	....케이블식 차량과 전자스로틀 차량을 구분하기 쉬운 방법이 뭐가 있을까요?

13	비공개 손님 … 2015-12-08 22:57:23
	그냥 08~09년식(?)이후 차량은 백푸로라고 보시면 되긔 (일부 상용차량 제외)

14	비공개 손님 … 2015-12-08 23:16:24
	그럼 뉴클릭 정도가 딱 케이블식의 끝물이겄네요? 제가 뉴클은 디젤을 탔던터라 깨솔린의 경쾌함과 비교를 못해서 고거이 전자식인지 아닌지 구분이 어렵네요...흐...클릭으로 다시....

15	비공개 손님 … 2015-12-08 23:48:16
	알파, 베타, 감마까지 기계식일거에여 세타, 누우, 뮤우 들어가던 시절부터 전자식. 일단 페달 밟았을때 걸리적거림없이 스위치마냥 일정한 장력으로 슉슉 들어가면 전자식, 어째 좀 껄끄럽고 스프링의 느낌이 든다면 기계식이라고 추정 가능합니다. 제일 확실한건 본넷 까보면 되고여

16	비공개 손님 … 2015-12-09 00:27:29
	양념님 덕분에 현기의 엔진이름까지 공부하게 되네요..그나저나 왜 좆같은 전자식 스로틀인지 지랄을 해서 차 병신 만드는건지..테크놀러지가 너무 과하다는 생각이 드네요.. 에휴

17	비공개 손님 … 2015-12-09 08:12:44
	전자식아니면 배기가스가 제어가안되요…

18	비공개 손님 … 2015-12-09 08:56:22
	맵핑