출시 예상 차종은 마쓰다3(준중형 세단)을 비롯해 마쓰다5(중형 다목적 차량)·MX-5(로드스터)·CX-5(준중형 스포츠유틸리티차량) 등이다.
마쓰다는 2014년 전 세계 80여개국에서 133만대를 판매해 세계 자동차 브랜드 14위에 올랐다.
특히 이 회사는 디젤 차에 강점이 있다. 주력으로 내세우는 차는 ‘스카이 액티브’ 디젤 기술을 도입한 CX-5 SUV로 2011년 11월 출시 이후 100만대가 넘게 팔렸다. 이 모델을 중심으로 국내 수입차 시장의 70%를 디젤이 장악한 한국 시장을 공략한다는 전략이다. 판매 목표는 연간 5000대 이상이다.
마쓰다는 한국 소비자와 인연이 깊다. 1980년대 초 기아자동차는 마쓰다와 기술제휴를 통해 프라이드·세피아·크레도스·포텐샤·엔터프라이즈 같은 승용차와 봉고, 1톤 픽업 트럭을 출시한 바 있다.
마쓰다는 지난 10월 일본 도쿄에서 열린 도쿄국제모터쇼 기간에 한국수입차협회 등 국내 관계자들과 만나 한국 진출을 확정했다. 이미 올해 초부터 고진모터스를 비롯한 국내 중견기업들이 히로시마 마쓰다 본사를 방문해 치열한 로비전을 펼쳤다. 고진모터스가 임포터로 낙점을 받은 것으로 알려진다.·
안팔릴거같지만 뭐 일단 들어온다니..
잡담 | 934명이 읽었어요. 3.20.206.201
