1	비공개 손님 … 2015-10-27 03:59:48
	cvt 미션 = 유리미션이란 오명이있다. CVT(무단변속기)란? 무엇인가? 무단변속기는 1단 2단 3단이라는 개념이 없어져 속도에 따라 적절한 RPM으로 엔진을 구동시켜 연속적으로 변속비를 변화하여 항상 최적에 동력을 유지 하므로 연료 소비율이나 가속성능이 좋아 집니다. 고장력벨트가 속도 변화에 따라 폴리 (원반모양에 회전축)의 위아래로 이동하며 자동으로 변속이 가능하다. 가격이 저렴하며 수리비용이 적게 들어가며 변속충격이 거의 없고 연비면에서도 매우 훌륭하지만 내구성에 취약한 문제가 있다. "러버밴드" 현상이 자주 일어나며 벨트가 헛돌우려가 있어 큰 힘을 전달하기에 취약합니다. 장점은 보통 4-6단인 기존 미션에 비하여 이론적으로는 무한 단으로, 실제로는 6단정도의 기능을 소프트웨어적으로 구현하여 풀리 및 벨트의 작동위치가 결정됩니다. 그러므로 매우 부드러운 주행이 가능합니다. 또한 연비도 훨씬 좋아집니다. 그리고 기존 오토미션보다 더 가볍게, 훨씬 더 간단한 구조로 만들수 있습니다. 단점은 이론적으로는 없으나 실제로는 풀리 및 벨트의 가공 정밀도와 형상에 따라 큰 성능차이가 발생할수 있어서, 아직까지 실용화에 성공한 회사가 많지 않습니다. 현재 닛산이 주로 사용하고 있으며, 르노삼성, 그리고 현대 아반테 일부차종에 사용하고 있습니다. 마티즈에도 사용되었었구요. 특성상 주의 해야할 점이 있음 - 내리막길 주행중 N으로 변경 금지 (미션의 기계적 마모) - 정차 전 탄력으로 운행 하는 구간에서 N으로 변경 금지 (미션의 기계적 마모) - 정차시 N -> D로 변경 후 급하게 출발 금지 (이유 : 미션 내부 솔레노이드 밸브 압력이 정상치 도달하기 전에 가속 오일 순환 부족으로 마모 ) - CVT 미션은 미션 오일 교환을 주행 거리 보단 운행 시간 등에 맞춰서 하는게 좋음 보통 해외 커뮤니티의 경우 3만 마일 or 2년 교환 주기 (CVT 미션 오일 온도는 50도~ 80도를 상회함) 허나 보통 국내에선 8~9만km 당 한번씩은 갈아주길 권장함 - 주차할때 기어 변속을 R에서 D로 바꾼뒤 D에서 R로 바로 바로 급하게 하면 미션에 무리가 많이 가게 되므로 템포를 천천히 늦게 해주는게 좋음 - 그외 풀악셀 혹은 수동모드로 엔진브레이크를 사용시 미션 마모 피로도가 매우 높음

2	비공개 손님 … 2015-10-27 04:07:07
	그외 현재 올뉴 SM7 에 생기는 문제점 등으로 인해 CVT 미션에 대한 주의 사항 (이라기 보단 문제점)들이 나오는데 이건 이 클럽에 가입이 되어있어야 볼수 있는 글이고 무단 으로 퍼오기엔 문제 소지 여부가 있어서 정보를 남깁니다 http://cafe.naver.com/allnewsm7/135035 http://cafe.naver.com/allnewsm7/135113

3	비공개 손님 … 2015-10-27 08:30:56
	답1님 말씀대로 벨트방식이기 때문에 아무래도 무리를 주는 행동 (강한 엔진브레이크) 등만 안해주면 큰 지장 없어요. CVT 연비도 좋고 짱짱맨

4	비공개 손님 … 2015-10-27 09:36:19
	고장이 상대적으로 잘 나고(대표적으로 마티즈CVT) 고장시 수리비가 창렬(대표적으로 뉴EF) 마티즈CVT는 인천대교 사고로도 잘 알려져있죠.. 심지어는 지엠이 별도로 보상판매 프로모션까지 운영중.

5	비공개 손님 … 2015-10-27 09:36:39
	뭐 근데 요즘 르노삼성이나 닛산에 쓰이는거랑 과거의 그거랑은 확연히 다르다고는 하더군요 ㅎㅎ