전기차 스펙을 믿으면 안되는게

항속거리 기준이

새삥 배터리 - 배터리는 사용할수록 성능이 떨어짐

평지 - 오르막에서 배터리 사용량 증가

주간 - 전조등 사용시 항속거리 감소

적당히 선선하고 따뜻한 날에 측정 - 에어컨 히터 틀면 배터리 폭망
특히 히터는 왕복기관 차에선 꽁짜
에어컨도 연비에 심각한 영향은 없음

이니까 전기차 환상은 나~중에 가져도 좋습니다

잡담 | 346명이 읽었어요. 18.188.3.43

비공개 손님 … 2015-10-16 21:00:07

전기차 썩차 겨울에 운전하면 ㄴㅇㄹㄴㅇㄻ

비공개 손님 … 2015-10-16 21:00:30

충전하다 암걸릴듯 ㅁㄴㅇㄹ

비공개 손님 … 2015-10-16 23:42:59

일단 길어야 3년마다 배터리 교체를 해야한다니까능..... 그 값이.....

비공개 손님 … 2015-10-17 14:48:43

오류가 꽤 있네요

1. 배터리는 사용할수록 용량이 떨어짐
-> 10년 20만킬로이상 보증을 위해서 SOH(State of Health) 테스트 다 완료함
시간이 지나면 용량 줄어드는건 사실이나 보증수준 이상으로 만족시켜둠
배터리 1kWh당 가격이 지금 어마무시하게 하락 중이라 10년정도 타다가
배터리 용량이 좀 많이 줄어든거 같아서 올교체해도 얼마안할 예정

2. 주간에 전조등 사용에 필요한 전력은 작지 않은 부분이나, 전기차에서
회생제동을 통해 얻는 전력량에 비하면 새발의 피에 불과.

3. 오르막에서 배터리 사용량 증가?? -> 오르막에서 내연기관도 기름 많이 씀;..

4. 히터는 내연기관에선 공짜 -> -_-가솔린/디젤쓴다고 봐야됨.....
내연기관 연료효율이 낮기에 엔진이 뜨거워지는거고..
그걸로 히팅하는거니, 연료로 히터트는거임

5. 히터 틀면 주행거리 감소 -> 약 30%정도 발생함. 전기차 스펙에 공개된
1충전주행거리는 이거 반영된거임.
개발자들이 이런것도 고려안했을거 같음???

이상입니당~

댓글을 작성하실 수 없습니다.
(권한이 없는 회원레벨)

목록으로

TOP arrow_upward