공도에서 전륜 와인딩 하는데 뭐 힐앤토가 필요한가요?

이니셜디충들 극혐.

레이싱 씬에서도 예전엔 브레이크 기술이 발달하지 않았을땐 엔진브레이크를 겸한 감속이 필수적이었습니다. 이때문에 극한적인 다운쉬프트를 하는 과정에서 엔진 회전수와 구동계 회전수가 달라 조인트에 충격이 가고 후륜 차들이 뒷바퀴가 잠기는걸 막아주는건데 (반대로 드리프트 할때 클러치 킥 하는 이유) 근데 요즘은 브레이크가 워낙 좋아져서 굳이 그렇게 안해도 되고 실제로 선수들도 하는 사람, 안하는 사람 반반 갈리고 그럼

근데 뭐 해당도 안되는 전륜으로 와인딩 끄직거리면서 힐앤토 논하는거 너무 귀여움

내차는 코씨라 브레이크/쓰로틀이 같이 안밟힌다 하면 그냥 더블 클러치 정도 쓰시면 됩니다.

잡담 | 327명이 읽었어요. 3.16.135.228

비공개 손님 … 2015-09-30 12:24:24

힐앤토 시발 발목 돌아갈 것 같은데 그거 못한다고 쿠사리 존나 먹었읍니다.

비공개 손님 … 2015-09-30 12:32:08

1 / 안해도 되요 ㅎㅎ

비공개 손님 … 2015-09-30 12:33:42

누누히 말씀드리지만 서킷 올라갈거 아니면 쓸일도 없습니당

비공개 손님 … 2015-09-30 12:37:01

대신 후륜은 좀 밟겠다 하시면 꼭 연마 하는게 좋습니다.

비공개 손님 … 2015-09-30 13:41:49

재미요 재미

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