1	비공개 손님 … 2015-01-22 10:42:41
	가격 말고는 쓰레기라는건가...

2	비공개 손님 … 2015-01-22 10:43:27
	답1 / 하지만 가격표를 보면 고개가 갸우뚱 거려진다. 라고 하네요

3	비공개 손님 … 2015-01-22 10:47:35
	트랙스 나왔을 당시 비싸다고 존나 까였는데 티볼리는 가격 싸다고 좋다는게 이해가 잘 안됨

4	비공개 손님 … 2015-01-22 10:48:33
	오토뷰의 결론은 티볼리 그나마 탈만한 구성으로 살 돈이면 급이다른 트랙스타겠다 이런 요지인듯

5	비공개 손님 … 2015-01-22 10:59:31
	그럼그렇지 ;;

6	비공개 손님 … 2015-01-22 11:00:55
	아베오1.4터보, 크루즈1.4터보, qm3 나온 뒤로 트랙스 비싸다고 까는 사람은 많이 없어진듯 이번 티볼리 이후로도 더 없어지겠네

7	비공개 손님 … 2015-01-22 11:26:13
	쓰레기 라는 말을 애써 돌려말하는 느낌.

8	비공개 손님 … 2015-01-22 11:32:27
	아 베낄게 없어서 현기 MDPS 를... 미친 인도새퀴들

9	비공개 손님 … 2015-01-22 11:46:03
	어쩐지 껍데기 이쁘게 뽑은 거 치고는 저렴하더라니... 장사꾼들이 이유없이 싸게 팔리가 없지

10	비공개 손님 … 2015-01-22 11:48:41
	> 쌍용측은 수치보다 중저속 영역에서의 성능 개선에 중심을 뒀다고 언급했다. 하지만 제원상 최고출력은 6,000rpm, 최대토크 또한 4,600rpm에서 발휘된다. > 현대 기아의 MDPS가 소비자들에게 많은 질타를 받는 상황인데 티볼리의 감각은 이에 못 미치는 느낌이다. > 가속페달 전개에 따른 엔진 반응도 늦다. 유사한 부분을 지적받는 현대 제네시스와 비슷하거나 그 이상의 늦은 느낌이다. > 변속기 반응도 빠르지 않다. 6단 자동 변속기는 아이신 제품인데 향후 소프트웨어 튜닝을 통한 속도 개선을 해야 할 듯 싶다. 기본적인 변속 속도 자체가 느리며, 수동모드에서도 느릿한 반응을 보이기 때문이다. > 브레이크는 초기에 민감하게 반응하는 성격이다. 이는 제조사별 셋업 스타일이라 볼 수 있다. 하지만 피드백 없는 브레이크 페달이 아쉬움을 준다. 운전재미는 개 똥망일듯 작은 차의 큰 매력중 하나가 핸들링인데...

11	비공개 손님 … 2015-01-22 12:26:35
	ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이효리 춤이나 봐야죠

12	비공개 손님 … 2015-01-22 12:27:03
	트랙스는 점점 슈퍼카가 되어가고.. 내장만 칼갈고 업그레이드 하면

13	비공개 손님 … 2015-01-22 13:06:17
	Mdps보다 구리면 얼마나 쓰레기란거야

14	비공개 손님 … 2015-01-22 13:14:17
	좆망 짱용이 주겄슴다 와 어떻게 다른 회사들 단점만 쏙쏙 추려 모아놓냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ