제일 아랬줄에 한 줄 요약 있습니다.
차량은 렉스턴 스포츠 칸, 후륜LD, 2인치 리프트업,AT타이어(31급?)
임도 드라이브가 취미인데,
(임도위주로만 다님 돌빡타고, 계곡 거슬러 올라가고 이런건 하지않으며 차량스펙상 할 수도 없습니다.)
최근에 경사가 심한곳을 마주쳐서 시도조차 못하고 회차를 했습니다.
노면은 경반분교 수준인데, 경사가 옥계임도 수준.
사실 길 안 좋아서 회차한거는 별거 아닌데, 계속 머리속에서 떠올라서
다시 방문해서 올라가 보고 싶은 생각이 들어서요.
해서... 앞쪽 TF락을 생각하고 있습니다.
앞쪽에 TF넣으면 평소(2륜상태)에는 TF의 단점으로 알려진 핸들링 이질감과 기어 타 넘는 탁탁소리,
그리고, 특히 유턴이나 급커브시 등속조인트에 걸리는 부하(파손)로부터 자유로울것 같아서요.
후륜의 LD만으로도 평상시 임도 주행에 불편은 못 느꼈거든요
그리고, 최근에 임도에서 반대편 차량이랑 마주쳐서 비켜가다가
차량한쪽이 길옆으로 빠지는(앞,뒤다) 바람에 귀찮았던적도 있어서
TF있음 자력탈출도 더 수월할것도 같고...
정리해보면 가능한 2륜(후륜)으로만 다니다가
정 안 될때만 4륜 넣으면 될것 같아서요.
글이 장황한데, 한줄요약 해보자면 다음과 같습니다.
한줄요약: 4륜차량 앞TF, 뒤LD 조합 어떤가요?
*ps. 앞락비용은 얼마나 하나요?(그냥 대략적인) 18.224.39.74 |
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2023.09.24 21:20:38 |
| 알지롱거중에 오프로더 있나요? |
질문 | 610명이 읽었어요. 18.224.39.74 | | 10
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| 댓글 4개 |
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| 뭔가 외계어가...ㄷㄷ | |
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2023/09/25 16:08
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| 알지롱거중에선 오프로더가 없나 봅니다... ㅠㅜ; | |
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2023/10/01 23:54
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자문자답.
첫번째는 이질감 오지고요... 이걸 왜 했나?? 싶을 정도... 하지만, 인간은 적응의 동물... 급커브는 조향각 적게해서 여러번에 전후진 반복해서 통과하거나 미리 악셀밟고 가속(?)한후 커브 통과할때는 악셀오프한상태로 통과하면 노 프러블럼. 두번째는 워낙 천차만별이라... 뭐라 말 못하겠음. 추후 차량교체라든가... 뭐 어쨎든 다시 할꺼냐고 묻느다면... 다시 하겠음. |
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01/12 02:13
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