전기차오너들이착각하는것
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2022.06.27 13:03:09
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밟으면 가볍게 치고나가니까 코너에서도 그럴 줄 아는 사람이 많은거같음요
물론 낮은 무게중심에 서스 세팅도 다르고 많은 발전을 이뤄서 무게에 비하면 잘 돌긴 하는데
그래도 무게에서 나오는 관성은 어디 안 갑니다. 동일 크기의 내연차 도는거랑 똑같이 생각하면 안되죠.
개인적으로 코너에서도 가볍게( ? ) 돌고싶으시면 타이칸급이나 가야 할거라고 봅니다.
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타이칸4S도 i4 M50도 코너는 못 돌더라구요 헤헤
그냥 무거운거 어디 안 가는 듯 =ㅂ=)
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2022/06/27 13:51
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타이칸 코너 잘 도는데.. 물론 박스터 처럼 가벼운 느낌은 아니고 무겁게 돌지만..
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2022/06/27 13:56
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혹시 그... 얼마전 아이오닉5 좌회전하다가 속도 안줄이고 앞에 박아서
불난 영상 보고 오신 건가요? 글보니까 그 영상 생각나네요
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2022/06/27 15:24
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쏘카로 한번씩 전기차 타는데 코너에서 한번정도 쭉 밀려봤는데 진짜
식은땀...
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2022/06/27 15:24
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/3 그거도 있고 톨게이트에서 분리대 처박은 건두 있구요
네이버 카페에서도 종종 보입니다 ㅎ
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2022/06/27 15:29
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덤으로 달려있는 타이어들이 저저항 고연비 무그립 타이어
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2022/06/27 20:27
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요약ㅡ 스포츠모드 하지말고 에코모드로 다니자 맞죠?
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2022/06/27 20:45
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/7 모드보단 무거운 차라는거 인식하고 타면 문제 없을듯요
아 근데 에코모드 별로인듯
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2022/06/27 21:29
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모터 힘이 너무 좋아서 직진하고 댕길때 정말 무게를 착각하게 만드는데... 코너 돌면 쭈욱 밀리죠. 에코모드로 다니면 힘에 제한이 걸리긴 하겠지만 쎄려밟으면 힘 엄청 좋을껄요. 가솔린차 몰던 감성+속도로 코너 진입하면 예상대로 안돌아나간다는게 핵심일듯.
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2022/06/27 21:32
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1.8~2톤이면 펠리세이드 수준인데 주변에도 그렇고 그걸 생각 안하는 사람들 많은듯
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2022/06/28 08:08
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펠리세이드가 의외(?!)로 가볍네요
i4 타이칸 이트론 전부 2.1~2.3톤인데.. 이트론도 이리 무거운줄은 몰랐음(2.35톤)
타이칸이 2.16톤정도라 이트론보단 가벼운데 그래봐야 gv80무게고...
효율 높이고 탑재량 줄여서 1.6~1.7톤쯤 되는 전기스포츠카가 나옴 좋겠네요. 박스터 전기차 기대중
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2022/06/28 09:35
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2,3/아 밑 글에 순철님이 올렸군요 ㅁㅇㄴㄻㄴㅇㄹ
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2022/06/28 10:36
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전 궁금한게 실생활에서 이 글에 나올 정도로 잡아돌리는 사람들이 많은가요?
저도 안막히는데선 나름 속도내지만 코너에서 잡아돌리는건 상상도 못하는데
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2022/06/28 23:38
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13/ 인식이 그렇다는거죠. 실행하는사람이 그렇게까지 많진 않지만 그사람들이 사고내는 법이니
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2022/06/29 06:00
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