1편 - 피팅이란 : http://blog.naver.com/powerstr78/220215215836
2편 - 동적 피팅의 기본이론 : http://blog.naver.com/powerstr78/220215878654
3편 - 피팅 준비와 클릿 세팅 : http://blog.naver.com/powerstr78/220216706011
4편 - 안장 높이 계산 : http://blog.naver.com/powerstr78/220217360480
5편 - 안장 앞뒤 위치와 안장 각도 : http://blog.naver.com/powerstr78/220219668627
6편 - 핸들바 스템 위치와 레버 세팅 : http://blog.naver.com/powerstr78/220220332990
7편 - 미세조정(튜닝) - 안장위치 : http://blog.naver.com/powerstr78/220224217407
8편 - 미세조정(튜닝) - 핸들바, 스템 : http://blog.naver.com/powerstr78/220226864249
9편 - 페달링 자세 분석 : http://blog.naver.com/powerstr78/220226900206
10편 - 피팅 기록 : http://blog.naver.com/powerstr78/220228740500
[번외편]
자전거 무릎 통증과 크랭크암 길이 : http://blog.naver.com/powerstr78/220235651321
발바닥 교정 #1 : 아치 보강 : (Steve Hogg 원저) : http://blog.naver.com/powerstr78/220236830582
발바닥 교정 #2 : 클릿 웨지, 인솔웨지, 힐 웨지의 사용 : http://blog.naver.com/powerstr78/220238660362
발바닥 교정 #3 : 골반 불균형, 다리길이 차이 보정을 위한 클릿 스페이서(shim) 사용
http://blog.naver.com/powerstr78/220241445811
[출처] [혼자하는 자전거 동적 피팅 #4] 안장 높이 계산|작성자 powerstr78
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